Lai atrisinātu tradicionālo vairāku sinhrono taisngriežu magnētisko komponentu un spaiļu problēmas, šajā topoloģijā tiek izmantota integrēta magnētiskā tehnoloģija. Tiek salīdzinātas vairāku magnētiskās strāvas izlīdzinātāju topoloģijas. Visbeidzot, ir doti 1V un 20W līdzstrāvas / līdzstrāvas pārveidotāju eksperimentālie modeļi un viļņu formas.
Līdzstrāvas / līdzstrāvas pārveidotājā, pateicoties savām īpašībām, divkāršās strāvas taisngrieža topoloģija ir kļuvusi par optimālo izejas taisnošanas topoloģiju. Salīdzinot ar tradicionālo taisngriežu vidējā pieskāriena topoloģiju, tā transformatora pusē ir tikai viens tinumu komplekts un salīdzinoši vienkārša struktūra. Tajā pašā laikā arī CDR sānu tinuma pagriezienu skaits ir mazāks. Lielas strāvas gadījumā sekundārā tinuma zudumi tiek samazināti. Izejai ir divi filtra induktori, un tikai puse no slodzes strāvas iet caur katru induktora strāvu, tāpēc izejas filtra induktoram ir mazs enerģijas zudums, jo ir divi filtru induktori un pārveidotāja izejas strāvas / sprieguma svārstības ir salīdzinoši mazas . Bet tam nepieciešami trīs magnētiski elementi, kas neizbēgami noved pie apjoma palielināšanās, tādējādi samazinot jaudas blīvumu. Tajā pašā laikā ir daudz elektroinstalācijas termināļu. Kad strāva ir liela, strāvas zudumam spailēs jābūt samērā lielam. Lai novērstu šīs nepilnības, CDR topoloģijā tiek izmantota integrēta magnētiskā tehnoloģija. Tā sauktā magnētiskā integrācija ir pārveidotājs, kurā divi vai vairāki neatkarīgi magnētiskie komponenti (transformatori, ieejas / izejas filtru induktori) atrodas magnētiskajā kodolā, lai samazinātu tilpumu un palielinātu jaudas blīvumu un samazinātu spailes.
Šajā rakstā tiek analizēta un salīdzināta daudzstrāvu taisngrieža topoloģiskā struktūra un izvēlēta labāka topoloģija. Pamatojoties uz CDR topoloģiju, tiek pārbaudīti pārveidotāji ar 1V un 20W izeju un dotas eksperimentālās viļņu formas. Jo īpaši, ja slodze ir liela, transformatora galvenajā pusē noplūdes induktivitātē uzkrāto enerģiju var izmantot, lai realizētu vadītāja sinhrono labošanu un samazinātu vadības ķēdes sarežģītību.
Laika-strāvas sinhronās rektifikācijas topoloģija ir plaši izmantota lielstrāvas pārveidotājos, taču tradicionālo magnētisko komponentu struktūrā ir lieli defekti. Lai novērstu šīs nepilnības, šajā topoloģijā ir izmantota magnētiskās integrācijas tehnoloģija. Tas tika piemērots.
